為科學分析2022年度江蘇交控系統蘇北高速路網路面性能，更好更準的為各路公司快速掌握所轄高速公路路況水平，9月8日下午，由養護技術公司、江蘇高養聯合組織的江蘇交控系統蘇北高速路網2022年度第一階段路面定檢成果匯報會在淮安順利召開。會議邀請了蘇北高速路網各路公司領導及相關技術人員共計30余名代表參加。         江蘇交控高速公路路面性能狀況定期檢測具有檢測里程長、路況復雜、交通流量大等特點，為保證路面技術狀況檢測質量，更有效的為路面養護管理評價和科學養護決策分析提供數據支撐，江蘇高養在精準施策上下足了功夫，前期研究制定檢測工作方案，綜合考慮了路齡長短與交通量大小等因素對所轄高速路網進行分層級檢測頻率劃分，更加精細化開展了定檢任務。尤其是在今年疫情“多點散發”的大環境影響下，與各路公司、檢測單位等多方聯動攻堅克難，對于年前初定節點進行計劃倒排，并結合現場天氣狀況、施工情況、疫情防控等影響及時動態調整，加強中間調控，提高了檢測效率，圓滿得完成了一階段檢測任務。        今年，全國多地區經歷了幾十年來的罕見高溫，江蘇高速公路路表溫度最高直逼70度，對檢測作業數據采集的準確性帶來不小的影響和挑戰，為充分保障檢測數據的可靠性，江蘇高養參與養護技術公司組織的行業內數十家檢測單位在持續高溫的“演武場”中開展了平整度、車轍以及抗滑指標一系列的試驗比對工作。項目組通過標準場地動靜態比、實路比對等方式對不同檢測單位的檢測數據進行重復性分析、偏差程度分析以及能力驗證分析，明確設備硬件差異，提出抗滑指標檢測溫度等關鍵影響因素，規范了后續檢測作業方式方法，有效提升了檢測數據的準確性。        面對定檢數據質量評價與分析提出的更高要求，路面定期檢測成果形式也是不可忽視的重要一環，當前定檢任務由系統內兩家檢測單位共同實施開展，且破損指標又依靠人工看圖分析的方式，如何形成一致的指標識別標準顯得尤為重要，江蘇高養會同檢測單位當面鼓對面鑼，圍繞破損病害判別點展開討論，厘清爭議問題，有效提升破損指標識別的準確性；同時，秉持“最后一公里”原則，統籌編制報告模板，進一步增強報告編制工作的規范性和統一性，有效改善以往的檢測報告中參差不齊、格式不一的狀況，更以路況簡本和檢測詳本聯合方式展現，為各路橋單位路面養護決策及計劃制定提供直觀依據，科學精細化的推進數據檢測分析工作。
       百舸爭流，奮楫者先。下階段，江蘇高養將緊緊圍繞江蘇交控“5824”產業鏈現代化提升行動，堅持“蘇式養護”科學、精準、創新為導向的養護理念，緊貼檢測數據精準發力，進一步提升路面技術狀況檢測評定在養護科學決策中的支撐作用，努力在“十四五”江蘇交控養護事業發展中作出更大貢獻，為江蘇交控奮力打造“世界一流示范企業”添力增色。（工程技術檢測中心 趙欣）