櫛風沐雨顯擔當，砥礪奮進譜新章。經過37個有效工作日的日夜奮戰，8月16日，由江蘇高養道路工程處負責施工的寧宿徐高速（G2513淮徐高速）淮徐向K171+570-K202+927段排水路面養護工程順利竣工，約30公里的瀝青路面經過罩面施工煥然一新。G2513淮徐高速雙向排水路面全線貫通標志著累計投入3.8億元，雙向近188公里的G2513淮徐高速成為國內最大體量排水路面養護示范工程。此次排水路面養護工程實現產值約7800萬元。
筑牢戰斗堡壘，提高政治站位
排水路面養護工程的全線貫通對“打造蘇北高速路網首家綠色養護管理示范路”具有里程碑式的重大意義。道路工程處深入踐行“蘇式養護”的先進養護理念，堅持“黨建跟著項目走 支部建在工地上”，科學部署、精準施策，確保實現G2513淮徐高速成為蘇北高速路網首家綠色養護管理示范路，成為國內最大體量排水路面養護示范工程。一是黨旗引領。成立“西部片區項目臨時黨支部”，由項目經理擔任支部書記，項目部領導班子擔任支部委員，及時吸收外協單位的黨員，建全組織機構，全面發揮協調聯動作用，將黨建工作深入施工現場“最后一公里”，為工程建設保駕護航。二是黨員示范引領。堅持“黨管安全”，設置“黨員示范崗”，成立“黨員突擊隊”，強化黨員在現場施工安全管理的重要性，增強黨員責任感，發揮黨員先鋒模范作用。項目共投入153人，34臺大型施工設備、78臺試驗設備、46331噸混合料。
堅持創新實干，踐行“蘇式養護”
道路工程處以“實干興企”的擔當，堅持創新實干，踐行“蘇式養護”精神，努力打造高速養護領域的鐵軍，銳意進取，匠心煉鑄品質工程“新樣板”。一是采用早強型排水路面新工藝。排水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層，將降雨透入到排水功能層，并通過層內將雨水橫向排出，從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜，顯著提高雨天行車的安全性、舒適性；同時，由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。二是應用養護質量智能控制系統。該系統為高速施工“量身”打造的一套“路面質控”的智能施工監控系統，用于施工時全方位監控施工質量，將傳統管理方式逐步向智能化信息化管理轉變，構建了一個“安全、暢通、智慧、高效、綠色”的智能化、信息化的養護管理體系，確保此次排水路面養護施工質量全程可控。此次共使用PAC13、SMA13、SUP20、 AC13混合料46331噸，罩面長度為29.167公里。
落實防控措施，夯實安全管理
突如其來的疫情反彈，將此次大修養護施工安全管理難度全面升級。項目牢固樹立“安全第一”生產原則，落實防控措施，夯實安全管理。一是嚴格落實疫情防控工作。項目部第一時間印發了《疫情防控細則》，明確了各級人員的防控職責，并簽訂《疫情防控承諾書》。每天核實登記項目部全體人員及外協單位施工人員行程碼、蘇康碼、核酸檢測情況，嚴格實行項目全體人員“兩點一線”工作方式，集中管理施工車輛。二是落實安全標準化管控措施。項目部對全體人員及外協單位進行安全技術交底，加強安全教育，提高安全意識，采取“巡檢+視頻監控”安全監管模式，發現違規行為及時指正，發放整改通知書，形成閉環，規范安全行為，探索“1-N”安全風險管控模式，降低安全風險，杜絕責任性事故發生
更興東風筑瀾闊，再掀巨浪誰與強。接下來，道路工程處黨總支將以此次大修工程竣工為契機，堅持久久為功的耐力與高質量發展的創新勁頭，勇于擔當，不斷提高蘇北路網品質和行駛體驗，全力以赴完成下半年的生產任務，為公司“十四五”開局交上滿意的答卷。（道路工程處 邱劍）
